魔術大空間：《蓮花樓》觀百變馬車
絕世劍客李蓮花重出江湖，他武功蓋世、相貌英俊，卻住在一輛車裡。那是一輛馬車，但不是普通的馬車，而是有四匹駿馬拖動的六輪雙層超大馬車。上車有臺階，車上有木樓，亭子在前，閣子在後，臥室、茶室、廚房、會客廳兼備，空間超大，能烹茶、能炒菜，甚至還能種菜，比如今任何一款旅居車都要奢華。
這輛很酷的馬拉旅居車是古裝武俠探案劇《蓮花樓》裡最重要的道具，但也只是道具而已，它只可能存在於虛構的江湖，不可能出現在真實王朝中。第一，即使是歷朝歷代的皇帝，也從來沒有乘坐過這麼大的馬車；第二，根據古代中國的技術水準，六輪旅居車用四匹馬是絕對拉不動的。就算用更多的馬匹來驅動，它也沒辦法在道路上行駛，因為轉彎會非常艱難。請不要誤會，我說它轉彎艱難，並非因為車身過長，而是因為輪子和底盤之間沒有轉向結構。轉向結構待會再談，先來看看古代中國皇帝乘坐過的最大馬車究竟有多大。
皇帝玉輅僅兩坪
先說清朝康熙皇帝。西元一七一三年舊曆三月，康熙帝迎來六十大壽，三月十七日那天，他從暢春園移駕回宮，坐上他的御用座駕「玉輅」──當時全國最大最豪華的馬車。
《萬壽盛典初集》記載，這輛玉輅用六匹白馬驅動，用三根車轅連接馬匹和車廂，每根車轅長「二丈五寸九分」，車廂高「六尺四寸九分」，長和寬都是「八尺九寸五分」。車轅是木製的，用「鍍金銅龍頭龍尾龍鱗葉片」包裹；底盤是木製的，四周圍著一圈紅漆欄杆，釘著十二片「木雕沉香色描金雲板」；車輪是木製的，輪子極大，直徑為「三尺五寸」，但只有兩個輪子，每個輪子裡面有十八根木製輻條，每根輻條都刷著紅漆，輪轂則用「抹金鈒花銅葉片」包裹；車軸只有一根，車軸兩端用鐵插銷固定，插銷用「抹金銅鈒龍頂管心」裝飾。車廂前後左右各有一扇門，門高「五尺九分」，門上雕刻金龍和祥雲；車廂裡面有一張床、一張書案、一把夜壺；車廂外面刷紅漆，車頂固定一把黃傘，傘身用三層絲綢織成，傘頂鑲嵌一顆極大的珍珠。
康熙這輛馬車確實豪華，但是去掉那些裝飾，去掉車頂上的珍珠、車廂上的紅漆、車轅上的鍍金銅龍、車輪上的抹金鈒花銅葉片，還有底盤欄杆上的木雕沉香描金雲板，這輛車還能剩下什麼？無非就是一輛比較大的木製雙輪馬車而已。它的車廂有多大呢？如前所述，長寬皆為「八尺九寸五分」，即八點九五尺。康熙晚年統一度量衡，營造尺標準長度一尺是三十二公分，八點九五尺約為二點八六公尺。長、寬二點八六公尺，車廂面積約為八平方公尺（約為二點四坪）。八平方公尺的空間能放什麼？一張龍床、一張書桌、一把夜壺而已。康熙本人鑽進車廂後，也許可以再讓一個太監擠進去，但不可能再增加茶室、廚房、會客廳。
一臺車，「九龍」驅動
清朝以前是明朝，明朝以前是元朝，元朝以前是遼朝、金朝和宋朝，這些朝代的御用馬車是什麼樣子呢？可以從《明史．輿服志》、《元史．輿服志》、《遼史．輿服志》、《 金史． 輿服志》和《宋會要輯稿》裡面查閱。概括來講，歷代皇帝均有多輛馬車，包括玉輅、金輅、象輅、金根車、耕根車、進賢車、明遠車、七寶輦等，其中玉輅通常是最大的馬車。但也有例外，金朝第六位皇帝金章宗曾下旨打造一輛比玉輅還大的「九龍車」，用九匹馬驅動，從地面到車頂高達兩丈，約兩層樓高，車廂寬一丈一尺，長兩丈六尺，這輛車可能是古代中國最大的馬車。 雖說都是女真人建立的朝代，但金朝度量衡跟清朝並不一樣。金朝營造尺略短，一尺長度僅為三十點零六公分。照這個標準估算，九龍車的車廂寬約三點四公尺，長約八公尺，車廂面積約為二十七平方公尺。但即使是這麼大的車廂，也只是個大臥室而已。另外，這輛九龍車與歷代皇帝的大多數馬車一樣，僅有兩輪，並非四輪，更不是《蓮花樓》中主角乘坐的那種六輪馬車。
轉載自：《旅讀》2024年1月號No.143
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